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ディーゼル用 エンジンオイル
TOTACHI ECO DIESEL SEMI SYNTHETIC 5W-30 API CI-4/SL

製品リニューアルのご案内

  • Before
    Eco Diesel 5W30
    製品情報

    Eco Diesel 5W-30は、EGR、DPF装着車両やターボチャージャー付高負荷エンジン用高性能オイルです。高精製度のベースオイルに洗浄分散剤、摩耗防止剤、摩擦調整剤などの厳選された各種添加剤を効配合して製造されております。高い清浄性を発揮して、高温・高負荷条件下で動作しているエンジン内のスラッジなどの汚れの生成・堆積を抑え、エンジンの長寿命化に貢献します。

    用途
    • ・Eco Diesel 5W-30は、乗用車や商用車からオフロード車など幅広い車種にて使用可能です。
    • ・Eco Diesel 5W-30は、発進・停車を繰り返す渋滞道路や市街地など長時間、負荷のかかるエンジンの使用にお勧めです。
    • ・Eco Diesel 5W-30は、APIサービス分類、SL/SHクラスのオイルを必要とするエンジンに使用可能です。
    製品特徴
    • ・酸化安定性に優れており過走行車などに使用にも最適です。
    • ・高粘度指数を有するベースオイルを使用しており幅広い温度条件にて安定した性能を発揮します。
    • ・省燃費性に優れており、エンジンの長寿命化に貢献します。
    性能基準とメーカー規格
    • ・API CI-4/CH-4/SL
    • ・ACEA A3/B4/E7
    • ・JASO DH-1

    本製品は装置のメーカー規格等に完全に対応する事をご確認の上、ご使用ください。

    主要な指標
    項目 単位 指数 測定方法
    SAE 粘度グレード 5W-30
    動粘度@40℃
    動粘度@100℃
    cst
    cst
    69.28
    11.36
    ASTM 445
    ASTM 445
    引火度 220 ASTM D92
    流動点 -39 ASTM D97
    密度@+30℃ kg/l 0.8560 ASTM D4052
    CCS 粘度@-20° cPs 6052 ASTM D5293
    全塩基価(TBN) mgKOH/g 12.65 ASTM D2896
    粘度指数 157 ASTM D2270
    L 2.5 ASTM D1500
  • After
    Eco Diesel 5W30
    製品情報

    Eco Diesel 5W-30 は、オンロードはもちろん、オフロードでも使用が可能な部分合成ディーゼルエンジンオイルです。高い省燃費性能とEGR(排ガス再循環装置)装着車において優れた耐久性を実現します。優れた煤処理性能により、早期のオイル増粘を最小限に抑え、エンジン内部をクリーンに保ちます。耐摩耗性能と酸化安定性にも優れており、エンジン寿命の延長に貢献します。混合燃料での使用に適しています。

    Eco Diesel 5W-30 は、エンジン寿命を延長し、オイル排出間隔の最適化を実現します。オイルの流れを効果的に維持し、熱伝導性を良くし、安定したエンジン温度を維持します。高負荷部品に対して優れた保護性能を発揮します。使用機器メーカーの必要要件を大きく上回る性能を持ち合わせています。

    用途

    ガソリン・ディーエルエンジンが混在する機器での使用にお勧めです。クラシックカーやトラック、商用車、農業機械など旧車から最新の車両まで、幅広く使用が可能です。API CI-4または、JASO DH-1、API SL規格、5W-30のオイルを必要とする車両での使用に適しています。

    EURO、I、II、III、IV及び、 V排出ガス規制に適合したディーゼルエンジン用。API CH-4、CG-4、CF-4及び、それ以前のオイルと下位互換性があります。

    保証

    Eco Diesel 5W-30 は、API CI-4 または、JASO DH-1及び、それ以前のディーゼルエンジンオイルの仕様を求められる車両での使用に適しています。2002 年排ガス基準の高速4ストローク ディーゼルエンジンのメーカー 保証要件を満たしているか、それ以上の性能を有しています。また、API SLエンジンオイルを必要とするガソリンエンジンにも適しています。 TOTACHI®は、製品ラベルに記載されている仕様に完全に準拠していることを保証します。

    製品特徴
    • 最適なエンジン保護
      エンジンの寿命を延ばすために、腐食性摩耗、煤処理特性、ピストン堆積物の抑制、バルブトレインの摩耗、泡立ち、粘度低下を良好に制御します。
    • 省燃費性能
      低粘度のディーゼルエンジンオイルで、従来の15W-40ディーゼルエンジンオイルと比較して、燃料消費量を大幅に削減。最大で1.3%の燃料節約になります。
    • 摩耗防止性能の向上
      低温環境下でのエンジン始動時のトラブルを軽減し、摩耗を最小限に抑えます。
    • ドレンインターバルの最適化
      優れた高温安定性により、スラッジ、ワニス、錆、腐食などの有害な堆積物の発生を抑制し、エンジンオイルの寿命を最大限に延長します。
    性能基準とメーカー規格
    • ・API CI-4/SL
    • ・JASO DH-1
    • ・ISUZU
    • ・HINO
    • ・JOHN DEERE
    • ・HITACHI

    API CD、CE、CF-4、CG-4、CH-4、SL/SH/SJエンジンオイルを必要とする2002年排ガス規制に適合したオンロード・オフロード用車両の高負荷・高速4ストロークガソリン・ディーゼルエンジン用オイルです。あらゆるメーカーの車両に推奨します。

    製品選択の際は、製品がメンテナンスや動作条件に適合することを確認の上、装置のメーカー推奨事項に従ってください。

    主要な指標
    項目 単位 指数 測定方法
    SAE 粘度グレード 5W-30 SAE J300
    動粘度@40℃
    動粘度@100℃
    cst
    cst
    66.23
    11.02
    ASTM D445
    ASTM D445
    粘度指数 159 ASTM D2270
    CCS 粘度@-30° mPa-s 6025 ASTM D5293
    L 2.5 ASTM D1500
    引火度 224 ASTM D92
    流動点 -42 ASTM D6892
    密度@30℃ kg/L 0.8508 ASTM D4052
    全塩基価(TBN) mg KOH/g 13.0 ASTM D2896