優れた潤滑性能により、ノイズの少ないスムーズなギアシフトを実現し、快適なドライビング性能を発揮します。優れた酸化安定性と耐摩耗性を有しており、最適なトルク容量と燃費向上によりあらゆるメーカーの厳しい要件を満たしています。

アジアやアメリカ、ヨーロッパメーカーなどのあらゆる車種（乗用車、4WD 車、商用車、大型車など）及び、従来のオートマチックトランスミッションフルードを必要とする様々な機器のメーカー要件を満たしています。卓越した低粘度特性により、摩擦を低減して最適な燃料効率を実現し、よりスムーズでノイズの少ないギアシフトを発揮します。改良された摩耗保護特性及び、優れた酸化安定性・熱安定性により、トランスミッション寿命の延長を可能にします。

より滑らかであらゆる天候における安定した無段変速とトランスミッションの構成部品に対する全般的な潤滑・保護性能により、トランスミッションの寿命延長や滑らかな走行を提供します。選び抜かれた高品質基油に先進的な添加剤システムを組み合わせた処方により、幅広い運転条件・温度条件下で、様々な種類のトランスミッションにおいて、連続して繰り返し行われる滑らかな無段変速を実現します。

最適な摩擦特性で確かなトルク伝達を行い、スムーズな発進と加速を実現します。極低温時から高温まで幅広い温度条件において、シフトショックを抑えた滑らかなシフトチェンジを実現し、快適なドライブフィールを提供します。せん断安定性、油膜強度特性、耐摩耗性に優れ、ATの寿命を延ばします。

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スムーズなギアシフトのために効果的な摩耗保護と最適な摩擦特性を提供します。 さまざまな動作温度での機械的摩耗に対して安定性が高く、安定した流体特性と優れたせん断安定性により、トランスミッションシステムの堅牢な保護を提供します。 古いDEXRON作動油と比較して、より長い排水間隔に設計されています。

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高品質の基油に特別な摩擦調整剤や油性向上剤を含む優れた添加剤システムを配合しています。シフトチェンジの際のバンドやクラッチの作動による油膜厚変化を制御するように処方設計されています。多様な運転条件やトランスミッションのタイプ、幅広い使用温度範囲において、一貫して持続性のあるスムーズな変速シフトを確実に提供します。また、オートマチックトランスミッション内の抵抗を減らすことにより、優れた省燃費性能も実現しています。

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最適な摩擦性能で、CVTベルトとプーリーのスリップを抑え、確かなトルク伝達で快適な加速を実現します。高温・高負荷作動条件において効果的に保護し、トランスミッションの効率とシフト性能を向上させます。

優れた耐摩耗性を実現し、最適な摩擦特性と粘度設定により滑らかな変速フィーリングと高い動力伝達能力を両立します。厳選された各種添加剤を効果的に配合しており、優れた耐熱性と酸化安定性によりトランスミッションの耐用期間の延伸が可能です。

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優れた摩擦特性と粘度設定により滑らかな変速フィーリングと高い動力伝達能力を両立、従来のATFと比較して燃費性能の向上を実現します。高温・高負荷条件下においても最高のパフォーマンスを発揮します。

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低温時から高温まで幅広い温度条件において最適な摩擦特性で確かなトルク伝達を行い、シフトショックを抑えたスムーズなシフトチェンジを可能にします。優れたせん断安定性、油膜強度特性と耐摩耗性を持ち、トランスミッションの摩耗・摩擦を低減し、トランスミッション寿命の延長を可能にします。

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最新のオートマチック機構、スリップロックアップ制御機構に適合しており、トランスミッション内の摩擦・摩耗を軽減して、優れた省燃費性能を発揮します。

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優れた摩擦特性と粘度設定により滑らかなシフトフィーリングと高い動力伝達性能を実現します。耐摩耗性、せん断安定性に優れトランスミッションの耐久性が向上し、AT寿命の延長を可能にします。ATF Z-1は、極低温時から高温まで幅広い温度条件において、安定した動作性能を保持します。また、高い清浄性により常に最高のパフォーマンスを発揮します。

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