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ディーゼル用 エンジンオイル
Heavy Duty 15W40

製品リニューアルのご案内

  • Before
    Heavy Duty 15W40
    製品情報

    高負荷条件下において作動しているターボ車や EGR システムを搭載したオールシーズン使用可能な4ストローク用ディーゼルエンジンオイルです。安定性に優れた高粘度・高純度基油で作られています。保護性能に優れたTOTACHI®独自添加剤配合により高負荷条件下において作動しているエンジン部品を摩耗から保護します。高度な清浄分散特性によりエンジン洗浄性に優れ、スラッジや低温デポジット等の発生を効果的に軽減します 。

    用途
    • ・負荷のかかる過酷な道路条件にて使用している商用車や SUV 車、トラック・重機等のエンジンに最適です。
    • ・API SL/SH 要件に対応しているガソリンエンジンにも使用可能です。
    製品特徴
    • ・酸化安定性に優れ、過走行車などの使用にも最適です。
    • ・高粘度基油の使用は、高低温など幅広い環境条件下においてエンジンの安定した動作を実現します。
    • ・高性能によりエンジンの長寿命化に貢献します。
    性能基準とメーカー規格
    • ・API CI-4/SL
    • ・ACEA A3/ B4/E7
    • ・JASO DH-1

    本製品は装置のメーカー規格等に完全に対応する事をご確認の上、ご使用ください。

    主要な指標
    項目 単位 指数 測定方法
    SAE 粘度グレード 15W-40
    動粘度@40℃
    動粘度@100℃
    cst
    cst
    110.1
    14.79
    ASTM 445
    ASTM 445
    引火度 228 ASTM D92
    流動点 -36 ASTM D97
    密度@+30℃ kg/l 0.8600 ASTM D4052
    CCS 粘度@-30° cPs 5339 ASTM D5293
    全塩基価(TBN) mgKOH/g 13.09 ASTM D2896
    粘度指数 138 ASTM D2270
    L 2.5 ASTM D1500
  • After
    Heavy Duty 15W40
    製品情報

    Heavy Duty Diesel 15W-40は、トラック、バス、据え置きエンジン、建設機械、農業機械、鉱山、ボート、その他のオンロードおよびオフロードアプリケーション向けの高性能ヘビーデューティディーゼルエンジンオイルです。排気ガス再循環(EGR)およびSCR NOx低減システムを搭載したエンジンに適しています。エンジンを清潔に保ち、完全な潤滑を維持するための優れたすす処理特性。ワニスの形成、バルブの焼損、および堆積物の滞留を防ぎます。高負荷下でのエンジン部品の優れた保護を提供する非常に効果的なコンポーネントが含まれています。

    Heavy Duty Diesel 15W-40は、硫黄含有量が0.5重量%までのディーゼル燃料を使用するエンジンでの使用を目的としています。さまざまなOEMの厳しい要件を満たし、混合フリートアプリケーションでの使用に適しています。

    用途

    ディーゼルおよびガソリンエンジンに推奨。クラシックカー、トラック、小型商用車、農業機械、および15W-40API CI-4またはAPI SLエンジンオイルを必要とするその他のオンロードおよびオフロードシステムに適しています。

    EURO I、II、III、IV、およびV排出要件を満たすディーゼルエンジン用。 API CH-4、CG-4、CF-4、および古い仕様との下位互換性があります。

    ディーゼルパティキュレートフィルター(DPF)を備えたエンジンでは使用しないでください。

    保証

    Heavy Duty Diesel 15W-40は、API CI-4およびそれ以前のディーゼルエンジンオイルの仕様が要求される2002年の排気ガス基準の高速4ストロークディーゼルエンジンのOEMの保証要件に適合またはそれを超えています。API SLエンジンオイルを必要とするガソリンエンジンに適しています。 TOTACHI®は、製品ラベルに示されている仕様書への完全な準拠を保証します。

    製品特徴
    • のあるエンジン
      優れたすす処理性能と優れた摩耗保護により、厳しい運転条件でもエンジンの寿命を延ばします。
    • クリーナーエンジン
      有害な堆積物やスラッジからピストンを保護する非常に効果的な洗剤と分散剤。
    • よりスムーズな操作
      スムーズで応答性の高い操作のために最適化された摩擦特性。
    • 混合フリートアプリケーション
      ディーゼルとガソリンの両方に使用できる単一の潤滑剤。複数のOEM要件をカバーできます。
    性能基準とメーカー規格
    • ・API CI-4/SL
    • ・ACEA E7
    • ・MB 228.3
    • ・VOLVO VDS-3
    • ・CUMMINS CES 20076/20077/20078
    • ・MACK EO-M PLUS / EO-N
    • ・MAN M3275
    • ・MTU TYPE II
    • ・RENAULT RLD-2
    • ・CATERPILLAR ECF-1a
    • ・GLOBAL DHD-1
    • ・JASO DH-1

    DAF 、 ISUZU 、 HYUNDAI 、 HOWO 、 HINO 、 MACK 、 MAN 、CATERPILLAR、CUMMINS、KOMATSU、MB、RENAULT、SCANIA、VOLVO 、 CASE 、 NEW HOLLAND 、 TEREX 、 KAMZ 、 GAZEL 、BOBCAT、HITACHI などのさまざまな OEM での使用に適しています、CLAAS、ROSSSELMASH、IVECO、FUSO、DOOSAN、WIRTGEN、TATA、GREAT WALL、DODGE、FORD、GAZ、および API CI-4 / SL、CH-4、CG-4、CF-を必要とするその他の大型自動車および産業機械 4 以前の仕様または ACEA E7 エンジンオイル。

    製品選択の際は、製品がメンテナンスや動作条件に適合することを確認の上、装置のメーカー推奨事項に従ってください。

    主要な指標
    項目 単位 指数 測定方法
    SAE 粘度グレード 15W-40 SAE J300
    動粘度@40℃
    動粘度@100℃
    cst
    cst
    112.50
    14.89
    ASTM D445
    ASTM D445
    粘度指数 137 ASTM D2270
    L 3.5 ASTM D1500
    引火度 234 ASTM D92
    流動点 -36 ASTM D6892
    密度@30℃ kg/L 0.8626 ASTM D4052
    全塩基価(TBN) mg KOH/g 10.1 ASTM D2896