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ディーゼル用 エンジンオイル
Heavy Duty Diesel 20W50

製品リニューアルのご案内

  • Before
    Heavy Duty 20W50
    製品情報

    高温・高負荷条件下において作動しているオフロード車やトラック等の4ストロークディーゼルエンジン用オイルです。優れた安定性を実現するTOTACHI®独自添加剤と高純度の基油で作られています。剪断耐性に優れ、 境界潤滑条件下で動作するエンジン部品を効果的に保護します。粘度が高く、-33 оСの底流動点により幅広い温度条件下において効果的な使用を提供します。オールシーズンの使用が可能です。

    用途
    • ・高温・高負荷条件などの厳しい環境にて使用されているトラックや大型車等のエンジンにお勧めします。
    • ・インタークーラーターボ、EGR システム、マルチバルブタイミング機構等を搭載したエンジンを含む高性能工業用エンジンに 最適です。
    • ・過走行車のオイル消費量が増加したディーゼルエンジンにも使用可能です。
    製品特徴
    • ・TOTACHI®独自添加剤の配合により境界潤滑条件下で動作するエンジン部品を摩耗から効果的に保護し、エンジンの長寿命化に貢献します。
    • ・優れた酸化安定性により高負荷や高温作動条件下において使用している車両に最適です。
    • ・低温から高温までの幅広い温度条件、高負荷下において作動するディーゼルエンジン性能の向上に貢献します。
    性能基準とメーカー規格
    • ・API CI-4
    • ・ACEA E7

    本製品は装置のメーカー規格等に完全に対応する事をご確認の上、ご使用ください。

    主要な指標
    項目 単位 指数 測定方法
    SAE 粘度グレード 20W-50
    動粘度@40℃
    動粘度@100℃
    cst
    cst
    169.2
    18.56
    ASTM 445
    ASTM 445
    引火度 246 ASTM D92
    流動点 -33 ASTM D97
    密度@+30℃ kg/l 0.878 ASTM D4052
    全塩基価(TBN) mgKOH/g 12.79 ASTM D2896
    粘度指数 130 ASTM D2270
    L 3.5 ASTM D1500
  • After
    Heavy Duty 20W50
    製品情報

    Heavy Duty Diesel 20W-50は、大型トラックやバス、建設機械・農業機械、定置用エンジンなど、過酷な使用条件で動作しているエンジンに適した高性能ディーゼルエンジンオイルです。NOx低減のためにEGR(排気ガス再循環装置)が装着された車両への使用に推奨します。高温・高負荷条件下で動作するエンジンを摩擦・摩耗からしっかり守り、エンジンの使用寿命を延長することができます。また、エンジンオイルの漏れを防止し、出力低下や燃費の悪化を抑制します。。

    Heavy Duty Diesel 20W-50は、厳選された各種添加剤を効果的に配合することで、高い清浄性を発揮し、スラッジなどの汚れの生成・堆積を抑え、エンジン内部をきれいに保ち、優れた動作性能を発揮します。

    用途

    APIサービス分類、「CI-4/SL」規格、20W-50のオイルを必要とするトラックや商用車、クラシックカー、農業機械などの使用に適しています。

    EURO I、II、III、IV、及びV排出ガス規制要件を満たすディーゼルエンジン用です。APIサービス分類「CH-4/CG-4/CF-4」及び、それ以前の仕様と下記互換性があります。

    ディーゼルパティキュレートフィルター(DPF)を装着した車両では、使用しないで下さい。

    保証

    Heavy Duty Diesel 20W-50は、APIサービス分類「CI-4」または、それ以前の規格オイルが必要とされる2002年排出ガス基準の高速4サイクルディーゼルエンジンのメーカー保証要件を満たしています。APIサービス分類「SL」オイルを必要とするガソリンエンジンにも適しています。TOTACHI®は、製品ラベルに記載されている仕様書に完全に準拠していることを保証します。

    製品特徴
    • 信頼性の高いパフォーマンス
      スラッジなどの汚れの生成・堆積を抑え、オイルフィルターの目詰まりからエンジンを保護し、あらゆる運転条件で最適なパフォーマンスを発揮します。
    • 優れた清浄性能
      厳選された各種添加剤を配合することで、ピストンへの優れた清浄性とデポジットの生成を抑制します。
    • メンテナンスコストの削減
      優れた摩擦・摩耗性能を持続して、更油期間の延長を可能にします。
    • 整備負担の軽減
      車両整備の負担軽減を可能したガソリン・ディーゼルエンジ兼用タイプの高性能エンジンオイルです。旧年式のエンジンでの使用にも最適です。
    性能基準とメーカー規格
    • ・API CI-4/SL
    • ・ACEA E7
    • ・MB 228.3
    • ・CUMMINS CES 20078

    HYUNDAI、HOWO、HINO、MACK、MAN、FOTON、TATA、IVECO、CUMMINS、FUSO、GAZ及び、APIサービス分類「CI-4/SL」「CH-4」「CG-4」「CF-4」または、ACEA E7規格オイルを必要とするあらゆる車種の使用に適しています。

    製品選択の際は、製品がメンテナンスや動作条件に適合することを確認の上、装置のメーカー推奨事項に従ってください。

    主要な指標
    項目 単位 指数 測定方法
    SAE 粘度グレード 20W-50 SAE J300
    動粘度@40℃
    動粘度@100℃
    cst
    cst
    112.50
    14.89
    ASTM D445
    ASTM D445
    粘度指数 137 ASTM D2270
    CCS 粘度@-30° mPa-s 5224 ASTM D2270
    L 3.5 ASTM D1500
    引火度 234 ASTM D92
    流動点 -36 ASTM D6892
    密度@30℃ kg/L 0.8626 ASTM D4052
    全塩基価(TBN) mg KOH/g 12.49 ASTM D2896